O Estados Unidos está aterrando todo o Boeing 737 8 máximos e 9 aviões, disseram o presidente Donald Trump Wednesday dos E.U., enquanto se transformou o último país principal a fazer assim nos últimos meses após dois impactos pelo modelo.

“Todos aqueles planos são aterrados, eficaz imediatamente,” o trunfo disse um evento da imprensa, referir Boeing a 737 variações máximas.

“A segurança dos povos americanos, de todos os povos é nosso interesse primordial,” Trunfo disse.

A Administração Federal de Aviação (FAA) continuou nas observações do trunfo com uma indicação, pedindo aterrar provisório de Boeing 737 aviões máximos operados por linhas aéreas dos E.U. ou no território dos E.U.

O FAA disse que “evidência nova recolhida no local e analisou-o hoje” conduziu à decisão a mais atrasada.

“Aterrar permanecerá de fato durante a posterior investigação, incluindo o exame da informação dos gravadores de dados e das caixas negras do avião,” a indicação de FAA disse.

Um plano de Ethiopian Airlines a caminho de Addis Ababa a Nairobi, Kenya deixou de funcionar domingo, matando todas as 157 pessoas a bordo. Um impacto de Lion Air em outubro em Indonésia matou todas as 189 pessoas a bordo. Ambos eram Boeing 737 8 aviões máximos e as circunstâncias que cercam ambos os impactos compartilharam de similaridades de alarme.

É neste momento obscuro o que as causas exatas dos impactos eram, embora os meios dos E.U. relataram que cinco queixas estiveram arquivadas contra Boeing 737 aviões máximos por pilotos em um banco de dados federal meses antes do impacto de domingo, com o um piloto que chama o voo “inadequado manual e quase criminosamente insuficiente.”

Além disso, Boeing disse que tem desenvolvido um realce de software do controle do voo para os 737 max no rescaldo do impacto do voo de Lion Air. O impacto de Ethiopian Airlines ocorreu antes que o realce esteve terminado.

O anúncio de FAA, fez horas depois que Canadá anunciou que está puxando Boeing 737 aviões máximos do céu, inverteu as indicações precedentes do FAA que defendem Boeing.

Boeing disse em uma indicação que “fora de uma abundância de cuidado,” recomendou ao FAA a suspensão de operações da frota global inteira de 371 aviões na categoria 737 máxima.

Southwest Airlines, um operador principal de Boeing 737 aviões máximos no Estados Unidos, disse que cumpriria imediatamente com as exigências as mais atrasadas de FAA removendo seus 34 8 aviões máximos do serviço.

Antes do anúncio para moer os aviões, Southwest Airlines tem permitido trocas livres do bilhete aos viajantes que tinham registrado os voos conduzidos por Boeing 737 8. máximos.

A notícia igualmente viria como um relevo para clientes de American Airlines, um outro operador principal dos aviões que tinham recusado oferecer trocas livres do bilhete para que aqueles devidos voem um dos aviões.

U.S. O senador Democrática Richard Blumenthal, que chamou para aterrar dos aviões desde segunda-feira, disse que o FAA tomou um direito mas a etapa “expirado”, referindo o fato de que o Estados Unidos era o último país principal para parar a operação do modelo questionado, apesar das chamadas repetidas dos legisladores dos E.U., dos peritos, e do público nos pares passados de dias para que o FAA dê a prioridade à segurança.

“Esta etapa é direita, mas inaceitavelmente expirado. Nossa nação deve ser conduzir, não se retardando, na segurança no ar. O exame minucioso forte, imediato é necessário,” Blumenthal piou, forçando que o público dos E.U. merece saber “quando este defeito possível era primeiro sabido, o que será feito sobre que ele o &who é responsável.”

A pressão tem montado para que o FAA e Boeing pare o funcionamento dos aviões desde seu impacto mais atrasado domingo.

O inspetor anterior David Soucie da segurança de FAA disse a meios dos E.U. que “definidamente” moeu Boeing 737 máximo se era responsável do FAA.

“Eu tenho nunca, feito nunca isto. Eu nunca disse aquele, ‘hey, é inseguro voar um modelo particular’ mas neste caso, eu estou indo ter que ir lá… Tão yeah eu olharia para esse avião,” Soucie advertiu.

As opiniões profissionais alertaram os legisladores dos E.U. através das organizações do corredor e da indústria juntar-se no uníssono que chamam para aterrar do modelo, incitando o FAA para juntar-se a outros reguladores da aviação na segurança da prioridade.

U.S. O senador republicano que Ted Cruz em terça-feira o prometeu guardaria uma sessão do Congresso para investigar os impactos e chamá-la-ia para que os aviões sejam aterrados antes que o fim de alerta esteja dado.

Muitos que chamam o FAA para moer o ponto dos aviões a um número crescente de reguladores internacionais da aviação, incluindo aqueles em China, Indonésia, a União Europeia e Austrália, que têm proibido temporariamente o funcionamento dos aviões, assim como uma lista de expansão de linhas aéreas igualmente que fazem o movimento.